5月16日，康明斯中国在“2024康明斯客户日”活动上，发布了新新一代7.0L及6.2L发动机新品，同时针对年初以来围绕15N气体机相关负面舆论进行了澄清。

  据介绍，康明斯全新7.0L和6.2L发动机是康明斯FFA2.0战略下的一款共享平台产品，将由东风康明斯和福田康明斯同步生产。在节油性、动力性、可靠性、驾乘舒适性等方面均有提升，比如比上一代产品节油5%-10%；动力表现最大可达350马力，1400牛·米；大幅度降低发动机噪声和震动。

  而当天，康明斯也针对此前的排放“造假”事件作出了最新声明：相关机构委托中国汽车工程研究院股份有限公司检测中心做了完整的测试，相关企业也委托了中汽研汽车检验中心（天津）有限公司及襄阳达安汽车检测中心有限公司等其他几个国家权威检验测试机构做了多次标准及非标准试验。包括结冰测试、曲轴箱压力测试等在内的相关测试，分别在不一样的温度、不同工况下反复进行发动机台架测试和整车PEMS试验，甚至是极端工况下的非标试验。

  试验结果均显示，康明斯15N燃气发动机符合国家排放法规的要求，没有一点排放违反相关规定的行为。这与几天前福田汽车600166）对15N燃气发动机符合国家排放法规的澄清一致。

  针对该被举报事件，康明斯副总裁、发动机事业部中国区总经理汪开军在接受各个媒体采访时表示，凡事有两面性，此事也让康明斯反思在风波中怎么样改进自己，同时任何一家公司在遇到杂音的时候仍要坚守持续为客户创造价值的原则，一直在改进产品的质量、可靠性和成本。此外，他强调如果对一家公司产品质量方面有质疑能够最终靠政府部门投诉解决，而不是利用自媒体炒作，这将对行业生态造成破坏。

  不过，依据相关报道，网传举报内容还指出，15升燃气发动机增加泄压阀后，搭配该款康明斯发动机的车辆整车实物与车辆环保信息公开单不符，曲轴箱控制管理系统由申报的闭式变成了实际的开式。

  针对这一问题，康明斯曾在3月30日的澄清声明表示：“相关零部件及技术状态是不是应在公告中体现，这涉及国家标准与备案要求的相关规定，相不相符应由国家有关部门进行认定，而不能也不应该由某企业负责人代替国家有关部门判定。”但在最新声明中，康明斯并未进一步解释说明上述申报是否合规。

  尽管经历风波，但康明斯在华市场却明显回暖。福田汽车最新财报显示，康明斯在华两大主体合资公司之一的福田康明斯去年售出197389台发动机，同比增长22.65%，净利润7.22亿，同比增加约1.4亿。而2023年全年，康明斯在华业务规模也明显回升至70亿美元，同比增加17亿美元。

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