咨询机构波士顿咨询（BCG）发布《中国载人eVTOL行业白皮书》，系统梳理中国载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）行业发展基础、市场潜力、企业路径及海外机遇，明确其作为重塑未来交通的关键方向。

  《2025 中国载人 eVTOL 行业白皮书》33 页浓缩出的5组“硬观点”

  电机+分布式推进+新构型+自动驾驶四项底层技术同时成熟，整机厂告别“概念机”——2025 年 Q3 已有 6 款国产机型进入民航局 TC（型号合格证）冲刺阶段，预计 2025 年底前首批 3 张 TC 落地，标志着中国成为全球首批可合法销售载人 eVTOL 的国家之一。

  2、市场天花板：2040 年 410 亿美元、16 万台/年，个人飞行占 55%

  3、高净值家庭是“第一批上天空的人”——740 万户支撑 90% 个人购买

  政策：2024 年底国家发改委单设“低空司”，20+ 省市出台专项规划；

  监管：民航局已发首张 TC，G/W 类非管制空域（120 m/300 m 以下）正式划定，TC+PC+OC 全链条审批时间从“一事一议”压缩至 3-5 年；

  基建：深圳已建成 8 万个 5G-A 基站、超 200 个简易起降点，2026 年前再增 8 000 个基站，形成“低空四张网”样板；

  产业链：宁德时代、中航工业、纵横通信等 50+ 本土供应商已切入动力、复材、飞控、导航环节，2026 年整车量产成本有望≤ 100 万元/台。

  2040 年全球 eVTOL 市场 2 250 亿美元，中国以外 1 840 亿美元；北美（930 亿）与欧洲（460 亿）占 76%。中国企业面临四道关：

  本地化运营需自建或收购 135 部运营商，单市场前期投入 1-2 亿美元；

  报告判断：2028-2030 是中国企业“带证出海”的关键时间窗，率先拿到美欧 TC 的厂商有望锁定 30% 以上海外份额。